澳大利亚电动汽车销量的增长为汽车革命铺平了道路，但为电动汽车充电也造成了对停车位的竞争。尽管对电动汽车的需求不断增长，但 "ICE-ing "的做法却加剧了这一问题，即非电动汽车驾驶员堵塞公共区域的充电端口。
电动汽车车主甚至对故意堵塞配有充电接口的公共停车位的司机有一个恶毒的绰号，称其为 "ICE-holes"。
最近就发生了一起 "ICE-ing "事件，一名新南威尔士州的司机想在悉尼内城新镇（Newtown）郊区的公共充电口为一辆沃尔沃 XC40 电动车充电。
新南威尔士州的一名司机试图在新镇的一个公共充电口为一辆沃尔沃 XC40 电动车充电，之后，电动车车主将阻塞公共停车位充电口的司机称为 "ICE-holes"。
图片来自于@DailyMail ，版权属于原作者
然而，当他驱车前往位于布朗街的充电口时，却发现两辆非电动汽车挡住了充电器。
这位司机周日在推特上分享了他的苦恼，并将图片标题定为 "两个ICE-holes"。
澳大利亚有 3,669 个公共充电器，分布在 2,417 个地点，而许多同类国家的一小部分，例如加拿大，该国为电动汽车驾驶者提供了约7000个地点的16000多个公共充电器。
由于电动汽车销量激增，对公共充电器的需求也随之增加。从2023年到6月，澳大利亚共售出超过46620辆电动汽车，同比增长269%，销售记录比上一年高出近三倍。目前，电动汽车在澳大利亚售出的所有新车中占 8.4%，与 2022 年相比增长了 120.5%。
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澳大利亚各州和地区对在电动专用车位停车的汽油车和柴油车司机处以重罚。新南威尔士州对在指定区域停车的司机处以最高 2200 澳元的罚款，澳大利亚首都地区则处以 3200 澳元的罚款。
昆士兰州对驾驶者的罚款高达 2875 澳元，而维多利亚州的罚款为 369 澳元。专家们认为，这些处罚措施对于鼓励电动汽车的采用和防止司机在“加油机前”停车至关重要。
罚款同样适用于在停车位上停车但未实际充电的电动车驾驶员。
电动汽车委员会政策负责人Jake Whitehead强调了在停车位充电的重要性，并指出罚款向车主和电动汽车驾驶员发出了强烈的信息。
他强调需要确保充电器不会被有意或无意地堵塞，并强调需要广泛认识到电动汽车充电的必要性，以增加道路上充电站的数量。
来源：DailyMail 封面：DailyMail
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