【本报悉尼讯】新州政府继续优先考虑我们铁路网络的未来，在为乘客提供更可靠、更有承受力、更舒适和更方便的旅程方面取得重大进展。
在关闭两周后，Bankstown T3线完成了为地铁城市和西南线（Metro City & Southwest）的建设进行的改造工作，通勤者现在可以重新使用这条线了。
在此期间，大约有500名工人不分昼夜地进行关键的轨道升级，安装安全围栏和电缆，挖掘未来Bankstown地铁站台，并测试新的基础设施。位于Dulwich Hill站的新人行天桥也已完工，并从6日起开放。
悉尼地铁利用学校假期完成了这项工作，这意味著对乘客的干扰较小。
随著为地铁城市和西南线进行的升级工作继续增加，学校假期和周末期间还将有关闭和替换巴士计划：
| 2023年12月27日（星期三）- 2024年1月25日（星期四） |
| 2024年4月13日（星期六）- 4月28日（星期日） |
Bankstown T3线关闭12个月的目标日期是2024年7月至10月。
新州交通厅（Transport for NSW）正在制定详细的计划，以便在T3最后的转换期间为乘客提供支持，并将提前通知社区。
悉尼铁路公司（Sydney Trains）自6月4日启动铁路维修计划以来，仅仅四个月的时间裡，维计划已经完成了60%，比原计划提前了10周。
到目前为止，已经消除了1150多个高优先级缺陷，有望在2024年6月的计划完成之前完成1900个缺陷的修复。
新州交通厅长海伦（Jo Haylen）说，让通勤者回到T3线真是太棒了，铁路服务及时恢复运行。根据我们的铁路维修计划，我们将提前完成18个周末的轨道工作，以提高我们网络的可靠性。我们知道我们还有很长的路要走，但我们很高兴看到这一进展。我要感谢成千上万的工作人员，他们让我们达到了这一里程碑，也感谢乘客们的耐心。
悉尼火车公司（Sydney Trains）行政总裁朗兰（Matt Longland）说，上个月，我们的列车正点率自2022年5月以来首次超过92%，这表明我们的努力开始得到回报。虽然我们相信网络会更可靠，事故会更少，但值得记住的是，这并不意味著没有问题。我们的铁路基础设施正在老化，铁路网络很复杂。（苏）
图文来源：澳洲新报
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