上海东方枢纽国际商务合作区位于浦东新区，规划面积约0.88平方公里，以G1503快速路为界，分为两个区块，其中东侧区域为区块一，是先行启动区；西侧区域为区块二，两个区块通过封闭通道连接。
上海东方枢纽国际商务合作区独特之处何在？
和常见的自贸试验区、综合保税区、保税物流园区等特殊类型区域相比，此次出炉的上海东方枢纽国际商务合作区被认为是一个新的特殊类型区域。
“它不是目前国内某一特殊类型区域的简单复制，而是对国际国内各类区域功能的借鉴、集成和创新。”在国新办29日举行的新闻发布会上，海关总署副署长孙玉宁说，概括起来，就是在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，叠加进出境人员便利化的政策和措施，将“一线放开、二线管住”的制度从货物向自然人拓展。
（来源：人民网）
境外人员从浦东机场入区无需中国签证
根据上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案，为推动上海东方枢纽国际商务合作区（以下简称商务合作区）建设。将实施高效便利的管理措施，措施包括以下：
便利人员进出：
- 移民管理部门对持商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，搭乘国际（地区）航班自浦东国际机场入区的境外人员无需核查中国签证等入境许可，仅开展国际旅行证件核查，在区内开展商务活动可停留30天，并可根据需要申请延期；
- 口岸签证机关可为入区的境外人员办理口岸签证；境内人员入区实施通行许可管理。
便利国际商务交流：
- 满足境外人员短期停留商务活动需求，为国际商务人士在商务合作区内开展商务会见、商务洽谈等活动提供便利。
- 鼓励总部型企业、跨国公司及国际机构等在区内开展跨境商务活动。引导中外航空公司在浦东国际机场加大运力投入，在航权分配中优先支持浦东国际机场，进一步提升国际航空客运网络通达性。
实施区域封闭管理：
- 商务合作区及区域东西侧联接通道，以及与浦东国际机场联接通道实行封闭式管理，高标准建设智能化监管基础设施。
- 境外人员入区应以开展商务活动为主要目的，由国内机构邀请，经商务合作区综合管理机构备案。商务合作区建立境外人员国际侧联检区、境内人员国内侧进出区通道，对人流实行分类引导和管理，并配备相应设施和监管力量。
- 实时监测区内客流，视情况启动预约入区机制。在起步阶段，境外、境内人员按商务合作区原入区侧通道出区。严格区分商务合作区内外交通，除特定用途车辆外，区外车辆不得进入。
（来源：上海市人民政府）
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