据报道称，由于销售放缓，澳大利亚电动汽车的价格大幅下降。与此同时，汽车制造商正准备迎接来自中国品牌的挑战，如小鹏、零跑和极氪等。
在长城、比亚迪和名爵等品牌的成功带动下，预计将有更多中国电动汽车品牌登陆澳大利亚，这将为澳大利亚消费者带来更多选择，也将促进市场结构的变化。
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过去两年，特斯拉 Model Y 等热门电动汽车的价格下降了 1.2 万多澳元，奔驰、宝马和奥迪等豪华汽车的价格也下降了 10 万澳元。
标致高估了其电动紧凑型 SUV 的需求，将 e-2008 降价 2 万多澳元，以在新财年前清理库存，裸车价低至 39990 澳元。
极星的电动汽车价格下调了1.5万澳元，而雷诺也为了清理多余库存将Megane E Tech的价格下调了1万澳元。
豪车品牌的电动车价格降幅更大。路特斯Eletre下降了4.9万澳元，奔驰AMG EQS 53的售价下调了超10万澳元。
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由于二手车价格会受到新车市场波动的影响，因此价格的大幅变动对于那些已经购买了高端电动汽车的人来说是个坏消息。
尽管 2024 年第一季度澳大利亚人购买的电动汽车数量超过了以往任何一年，但增速已经放缓。
联邦汽车工业协会的一份报告指出，澳大利亚人在 2024 年第一季度购买31,662 辆电车，远远超过去年同期的 23,926 辆。
4 月份，电动汽车的市场份额从 2023 年的 7.9% 降至 2024 年的 6.4%，混合动力汽车的销量从7.5%上升至18.3%。
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Kia Australia的达米安-梅雷迪思（Damien Meredith）表示，随着新的中国品牌进入市场，电动汽车市场将出现反弹。
比亚迪、长城汽车和名爵的成功推动了小鹏、零跑和极氪等新品牌进入市场。
“据我们所知，目前大约有 6个品牌...... 我们认为在未来 12 个月内，可能会有 10 多个中国品牌进入市场，"他说。
“我们对电动汽车的销售市场仍然充满信心”。
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