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WestConnex交叉道启用后堵上加堵
悉尼内西区WestConnex收费公路地下交汇处将于今年年底启用，届时安萨克桥（Anzac Bridge）、维多利亚路（Victoria Road）和西部干线高速公路（Western Distributor motorway）的交通拥堵状况将进一步恶化，持续时间长达六个月。
据新南威尔士州政府报告，早高峰期间，途经 Drummoyne 和铁湾大桥的维多利亚路的交通延误时间将增加 5 至 10 分钟。
由于罗泽尔（Rozelle）耗资 39 亿澳元长达1.1公里的隧道支路将于12月开通，铁湾桥（Iron Cove）和安扎克桥（Anzac）之间的维多利亚路（Victoria Road）交通流量将有所减少，但政府警告称，新的车道和交通变化，维多利亚路、安扎克大桥和西部干道将出现交通延误。
新南威尔士州交通局预计，驾驶者大约需要六个月的时间来适应交汇处启用后的新环境。
对 WestConnex 的等待接近尾声
图片来自于@WAtoday ，版权属于原作者
道路部长John Graham表示，新南威尔士州交通局的模拟结果表明，上届联盟政府关于大幅减少维多利亚路一段交通流量的承诺将落空。
“我不明白前政府怎么能做出这些承诺，”他说。
“当罗泽尔立交桥开放时，我们将看到维多利亚路沿线出现延误。 这将特别影响来自悉尼西部试图通过安扎克大桥进入城市的通勤者。”
政府正在研究维持交通流量的措施，例如修改公交车道以优先考虑公共交通并缩短出行时间。
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联盟道路事务发言人Natalie Ward批评工党在6个月的任期内未能交付大型基础设施，敦促道路事务部长下令新南威尔士州交通部长Josh Murray寻找解决方案。
罗泽尔立交（The Rozelle interchange）是耗资 170 亿美元的 WestConnex 项目的一部分，到 2028 年将连接 M4-M8 Link、City West Link、Anzac Bridge、Iron Cove 和 Western Harbour Tunnel。
政府预计，在西区海底隧道于 2028 年开通之前，市内主要道路的拥堵状况将无法得到缓解。届时，驾车者将可以绕过安扎克大桥（Anzac Bridge）和西部干道（Western Distributor）。
在罗泽尔立交桥之前，新南威尔士州交通局正在整合电子路标，以提供实时限速和车道变更信息。
此外，预计还将对西部干道进行其他改进，如对皮尔蒙特（Pyrmont ）的一个下行匝道和交叉路口进行改造。
来源：WAtoday 封面：WAtoday
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