悉尼马丁广场下方一座大型新火车站的装修工作已进入最后阶段，工人正在给两个 170 米长的站台安装标牌和座椅，乘客将从明年初开始搭乘无人驾驶列车。地下地铁火车站用于接送乘客上下火车的 25 部自动扶梯也正在进行测试和调试，工人将于 10 月份准备安装电梯。
新的马丁广场车站，是耗资 216 亿澳元的 Metro City 和西南铁路线的一部分，该铁路线的主要路段最早将于明年 4 月开通，从 Chatswood 经 CBD 到 Sydenham。它包括六个新的地铁站，包括市政厅附近的皮特街站和巴兰加鲁站。
交通部长Jo Haylen 表示，新车站的工作正在“全力推进”，这将为乘客提供一个新的公共交通枢纽，和商业、零售和餐饮选择。“从开始到结束，有五万人参与了这个项目。地铁将成为悉尼的一个变革性项目，”于街道以下 25 米的马丁广场站台已基本完工。瓷砖和墙板已就位，工人们正在两个平台上安装标牌和座椅，最后的润色工作正在进行中。
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新的地铁区占地很大，三层楼内将包括 3000 平方米的商店、餐馆、咖啡馆和酒吧。车站店面已经安装完毕，租户将获得钥匙，并于 2024 年初开始装修。
车站北入口上方一座 39 层的塔楼于 6 月达封顶，南入口上方一座 28 层的办公楼也将于 9 月达到峰顶。
马丁广场 50 号列入遗产名录的国家储蓄银行大楼下方有一条独立的人行隧道，连接新地铁城和西南站的南北端，这意味着人们无需经过检票口即可步行穿过。
虽然新线路的主要路段将于明年初开通，但作为该项目的一部分，Sydenham和Bankstown之间的现有铁轨将按照地铁列车标准进行改造，预计要到 2025 年才能完成。改造 Bankstown 线 13 公里路段的额外成本已将 Metro City 和 Southwest 的费用推高至约 216 亿澳元，几乎是过去十年最初预测的 120 亿澳元的两倍。
来源：SMH 封面：SMH
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